E—2C“鹰眼”
　　 这是世界上装备数量最多的预警机，中国台湾、目本等都已购买并投入使用。
　　 E-2C可在9 150米高度全天候执行海军的各项任务．并可在556千米的距离上探测各种飞机。自动目标跟踪和高速处理能力使每架E-2C能同时跟踪2 000多个目标。并控制40多个空中截击任务。
　　 E-2C是当前的标准生产型．E-2T要出口中国台湾，“鹰眼"2000是最新改进型。
　　 2004年10月,美国海军对E-2C进行空中加油试验．这表明美海军有意将其从传统的空中预警角色向空中指挥与控制平台转换。

　　
　　E—8“联合之星”
　　与E-2和E-3进行空中预警不同，E-8主要负责对地面目标的警戒。该机采用波音707-320C客机的机体，在前起落架后面装有7．32米长的相控阵雷达天线，罩在一个“独木舟”形的整流罩内。具有多种工作模式的雷达可以探测离前线150-175千米的静止目标。当该机在9 145-12 200米高度巡航时，其雷达可以在8小时内覆盖100万平方千米的范围。目前的生产型为E一8C。

　　
　　A—50“中坚”
　　在伊尔-76运输机的基础上改装，加装了有下视能力的空中预警雷达，加长了前机身，并在机翼后的机身背部装上了直径9米的雷达天线罩。其雷达作用距离可达400~600千米，可探测和跟踪地面和水面上低空飞行的飞机和导弹。于20世纪70年代开始研制，1984年正式服役。目前的发展型有A-50U、A-50I、A-50M三种型号。

　　
　　E—3 “望楼”
　　 美国空军开发的全天候远程空中预警和控制飞机，以波音707-320B型民航机为基础，更换发动机，加装旋转天线罩与电子设备而成。机载电子设备以有下视能力的多普勒雷达为核心，通过机载计算机的控制把各电子设备分系统结合在一起。当E-3A在8 850米的高度
　　上值勤巡航时，有效探测半径为370千米，可同时处理600个目标。
　　 E-3A是美国空军首批生产型， E-3B是E-3A的改进型，E-3C是美 军及北大西洋公约组织型，E-3D是英国型，E-3F是法国型。

　　
　　E—10A
　　美国正在开发的一种预警机，计划替换RC135、E-8和E-3。
　　该机以波舌公司767-400型增 程商务机为基础，机身较大，说明后端有空间承载多名传感器操作人员、信息处理人员及作战管理人员。除了防御巡航导弹和跟踪水面目标之外，空军还希望作战管理、指挥和控制系统(BMC2)的初始配置能支持如作战识别、控制无人机(UAV)等任务，并在执行空勤任务中发挥重要作用。
　　E-10A的有效载荷包括诺斯罗普·格鲁门公司／雷锡恩公司的多平台雷达技术插入项目，可提供改进的地面目标指示器功能，以及用于跟踪巡航导弹所需的能力。

　　
　　“萨伯”2000型“"百眼巨人”
　　装备“爱立眼”雷达系统的预警机已形成一个系列，最突出的特点是机背上像背着一根超大号的平衡木，此为双面侧视相控阵天线。标志产品是“百眼巨人"S100，即“萨伯"340预警机，还有EMB-145SA预警机等。“萨伯"2000是“萨伯"340的出口型，以“萨伯"2000客机为搭载平台．性能更完善。具有360。全方位探测、跟踪空中和海上目标的能力，可在370千米的距离内探测到战斗机。